تم تطوير حزام التوقيت بسلك كربوني للدراجة من Kaihong لأنظمة قيادة الدراجات التي تتطلب نقلًا نظيفًا وتوصيل طاقة مستقرًا وتقليل الصيانة مقارنةً بالسلاسل المعدنية التقليدية. تجمع سلسلة CHT بين مطاط HNBR وأسلاك الشد الملتوية من ألياف الكربون وسطح أسنان من النايلون المقاوم للتآكل في هيكل مصبوب من قطعة واحدة. مع كفاءة نقل تبلغ ≥98%، واستطالة منخفضة، وتشغيل خالي من التشحيم، فهي مناسبة للدراجات الإلكترونية، ودراجات الركاب في المناطق الحضرية، والدراجات ذات التروس الداخلية، والدراجات الجبلية، ودراجات الطرق خفيفة الوزن.
على عكس السلاسل الفولاذية التي تتطلب تشحيمًا منتظمًا، يعمل حزام التوقيت المصنوع من سلك الكربون للدراجة بدون زيت السلسلة. يساعد تصميمه الجاف على منع تراكم الشحوم على الإطار أو العجلات أو ملابس الراكب مع تقليل الحاجة إلى التنظيف الروتيني.
يحافظ قلب الشد من ألياف الكربون على ثبات الأبعاد في ظل الدواسات المتكررة وعزم الدوران العالي. إلى جانب المشاركة الدقيقة للأسنان، يوفر الحزام نقلًا ثابتًا للطاقة أثناء التسارع والتسلق وركوب المسافات الطويلة.
يزيل البناء ذو الأساس المطاطي الاتصال من المعدن إلى المعدن الموجود في محركات السلسلة التقليدية. وهذا يخلق نظام دفع أكثر هدوءًا، وهو ذو قيمة خاصة للتنقل في المناطق الحضرية والمناطق السكنية والدراجات المتميزة حيث تعتبر راحة الركوب أحد الاعتبارات المهمة.
| يكتب | يقذف | ارتفاع توت | سماكة | |
| H8M | 8 ملم | 3.38 ± 0.2 ملم | 5.5±0.6 ملم | |
| 8 إم جي تي | 8 ملم | 3.43±0.2 ملم | 5.5±0.6 ملم | |
| ح11م | 11 ملم | 5.0 ± 0.2 مم | 7.5±0.6 ملم | |
| ح14م | 14 ملم | 6.02 ± 0.2 ملم | 9.5±0.6 ملم | |
| G14M | 14 ملم | 6.0 ±!0.2 مم | 9.5±0.6 ملم | |
يوفر سلك الشد الملتوي من ألياف الكربون قوة شد عالية مع استطالة دائمة منخفضة للغاية. فهو يساعد في الحفاظ على درجة الأسنان الأصلية وهندسة ناقل الحركة عندما تتعرض الدراجة لأحمال دواسة مستمرة.
توفر مصفوفة HNBR مقاومة للحرارة والزيت والأوزون والشيخوخة البيئية. وهذا يسمح للحزام بالبقاء مرنًا ومستقرًا أثناء التنقل في الهواء الطلق وتغيير ظروف الركوب.
يتم تطبيق نسيج نايلون مقاوم للتآكل على سطح السن لتقليل الاحتكاك بالبكرة والحد من تآكل الأسنان. يدعم هذا البناء مشاركة أكثر سلاسة ويساهم في إطالة عمر التشغيل.
يقلل البناء المركب من الاعتماد على الوصلات المعدنية الثقيلة مع الحفاظ على القوة المطلوبة لنقل طاقة الدراجة. يمكن أن تساهم كتلة نظام نقل الحركة المنخفضة في الشعور بمزيد من الاستجابة عند الركوب أثناء التسارع والتسلق.
يوفر الجسم المطاطي درجة من المرونة وامتصاص الصدمات التي تساعد على تخفيف التأثيرات اللحظية الناجمة عن الطرق غير المستوية والدواسة ذات عزم الدوران العالي. وهذا يمنح نظام نقل الحركة طابع تشغيل أكثر سلاسة من نظام السلسلة المعدنية الصلبة.
وفقًا لبيانات المنتج المتوفرة، تم تصميم سلسلة CHT لركوب ما يقرب من 15.000 إلى 20.000 كيلومتر، مع عمر خدمة مُطالب به يبلغ 3 إلى 5 أضعاف عمر سلاسل الدراجات القياسية في ظل ظروف مماثلة. وهذا يمكن أن يقلل من تكرار الاستبدال ومتطلبات صيانة ما بعد البيع.
بالنسبة لمصنعي وموزعي الدراجات، فإن اختيار الحزام الصحيح لا يتعلق فقط بقوة الشد. ينبغي النظر في شكل سن البكرة، وعرض الحزام، والمسافة المركزية، وطول الحزام المطلوب، وعزم دوران التشغيل، وظروف استخدام الدراجة معًا.
بالنسبة لمشروعات OEM، يمكن لـ Kaihong تقييم ظروف النقل المطلوبة والتوصية بمواصفات سلسلة CHT المناسبة. يمكن للمشترين تقديم عينة موجودة أو أبعاد البكرة أو الرسم الفني أو طول الحزام المستهدف للمطابقة. يساعد هذا الأسلوب في تقليل مشكلات التوافق أثناء تطوير النموذج الأولي والإنتاج بالجملة.
يغير تصميم التشغيل الجاف متطلبات الصيانة الروتينية لنظام نقل الحركة. لا يحتاج الراكبون إلى استخدام مواد تشحيم السلسلة أو تنظيف المكونات الملوثة بالزيت بشكل متكرر. بدلاً من ذلك، يمكن أن تركز الصيانة على فحص مظهر الحزام، وحالة الأسنان، ومحاذاة البكرة، والتوتر الإجمالي لناقل الحركة.
بالنسبة للعلامات التجارية للدراجات، يمكن أن يؤدي روتين الصيانة المبسط هذا أيضًا إلى تقليل متطلبات خدمة ما بعد البيع. أفادت حالة التطبيق المقدمة أن الشكاوى المتعلقة بالصيانة انخفضت بنسبة 70% بعد التحول من أنظمة السلسلة التقليدية إلى سلسلة CHT، مما يوفر مرجعًا مفيدًا للمصنعين الذين يقومون بتقييم إجمالي تكاليف الملكية.
تم تصميم حزام التوقيت المصنوع من سلك الكربون للدراجة للدراجات ذات الدفع بالحزام عبر سيناريوهات ركوب مختلفة. يمكن استخدامه على الدراجات الإلكترونية الحضرية، ودراجات الركاب خفيفة الوزن المجهزة بمحاور تروس داخلية، والدراجات الجبلية المعتدلة للطرق الوعرة، ودراجات الطرق المتطورة حيث يكون النقل الهادئ والفعال من الأولويات.
بالنسبة لمصنعي الدراجات، يمكن أن يكون بمثابة أحد مكونات مجموعة نقل الحركة OEM. بالنسبة للموزعين وورش الدراجات، يمكن أيضًا توفيره كحل بديل أو ترقية لأنظمة محرك الحزام المتوافقة.
اختارت إحدى الشركات المصنعة الأوروبية للدراجات الإلكترونية الحضرية التي تعمل على تطوير نموذج ركاب ذو تروس داخلية بثماني سرعات لعام 2025، سلسلة CHT بعد تقييم العينة واختبار الطريق. تضمن المشروع طلب 15.000 حزام لتجميع المصنع.
تم اختبار الدراجات من خلال التنقل في الهواء الطلق على مدار العام، بما في ذلك المطر والطين ودرجات الحرارة المنخفضة في فصل الشتاء. خلال 12 شهرًا من الاختبار الواقعي، أبلغت العلبة الموردة عن عدم وجود أي فشل في الاستطالة وعدم وجود متطلبات صيانة، في حين انخفضت شكاوى صيانة مجموعة نقل الحركة بنسبة 70% مقارنة بالنماذج التي تستخدم السلاسل التقليدية.
تقوم Kaihong بتصنيع سلسلة CHT وفقًا لأنظمة الإدارة ISO9001 وISO14001. يتم استخدام قالب دقيق من قطعة واحدة للتحكم في ميل الأسنان وضمان المشاركة المتسقة مع البكرات المطابقة. تدعم الشركة طلبات OEM والجملة مع التخصيص لطول الحزام وطباعة العلامة التجارية/الشعار وملفات تعريف الأسنان المتخصصة.
للاستفسار عن المشروع، يمكن للمشترين تقديم معلومات عن الحزام الموجود أو البكرة أو طول الحزام المطلوب أو طراز الدراجة. وهذا يسمح بتقييم مواصفات الحزام المناسبة قبل الإنتاج بالجملة.
تم تصميم سلسلة CHT كحل بديل مباشر لإطارات الدراجات وأنظمة البكرات المتوافقة مع الحزام. إنها مناسبة لكل من تركيب OEM واستبدال ما بعد البيع حيث تم تصميم نظام نقل الحركة بالدراجة لنقل الحزام.
تم تصميم سلك الشد من ألياف الكربون الملتوي لتحقيق استطالة منخفضة للغاية وثبات الأبعاد في ظل التشغيل المستمر بعزم الدوران العالي. تشير معلومات اختبار الطريق المرفقة إلى عدم وجود استطالة أو تشوه دائم أثناء الركوب لفترة طويلة بأحمال ثقيلة.
تنص المواصفات المقدمة على أن هيكل HNBR مناسب للمطر والطين والغبار الحضري، مع نطاق درجة حرارة تشغيل يتراوح من -30 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية تقريبًا.
نعم. تدعم Kaihong البيع بالجملة وتخصيص OEM، بما في ذلك طول الحزام وطباعة العلامة التجارية/الشعار والتطوير المتخصص لملف تعريف الأسنان.
عنوان
رقم 48 طريق قوانغمينغ الأوسط، مقاطعة سانمن، مدينة تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
