تعتمد تخطيطات محرك الأقراص الهندسية ذات المسافات المركزية الثابتة على أسلاك الشد المرنة المتخصصة لتوليد شد محرك التشغيل عند التثبيت. استخدام التوتر الذاتيحزام مرن مضلع على شكل حرف Vيزيل بكرات الشد الخارجية، وأقواس الضبط، وخطوات المعايرة اليدوية، مما يخفض إجمالي فاتورة المواد مع تبسيط دورات خط التجميع عالية السرعة عبر الأجهزة والتصنيع الصناعي الخفيف.
يوفر كل حزام استعادة مرنة مستقرة، وضوضاء تشغيل منخفضة، وأداء طويل الأمد بدون صيانة لمصنعي المعدات الأصلية للأجهزة وبناة الآلات الصناعية على مستوى العالم.
يؤدي التخلص من وحدات التباطؤ الخارجية إلى تحويل آلية القيادة من مجموعة معقدة متعددة المكونات إلى تخطيط مبسط ثنائي الحزم:
يقوم الحزام بتوليد التوتر والحفاظ عليه بالكامل من خلال مرونة الحبل الداخلي، وإزالة بكرة الشد، وزنبرك الشد، وقوس التثبيت. وهذا يقلل من تكاليف مصادر الأجهزة، ويزيل نقاط فشل الموتر الميكانيكي، ويحرر مساحة العلبة الداخلية لتصميم المعدات المدمجة.
يتم الانتهاء من التثبيت عن طريق مد الحزام مباشرة على البكرات ذات المركز الثابت دون تعديل المسافة المركزية أو قياس مقياس التوتر. تعمل عملية التثبيت البسيطة والمتكررة هذه على تقليل أوقات دورة خط التجميع وتقليل تكاليف العمالة على خطوط الإنتاج كبيرة الحجم.
يعمل عضو الشد المرن كممتص طبيعي للصدمات، ويخفف ارتفاعات عزم الدوران الناتجة عن دورات بدء تشغيل المحرك وتغيرات الحمل الدوراني. وهذا يقلل من اهتزاز محرك الأقراص ويقلل من ضوضاء التشغيل في المنتجات الاستهلاكية مثل الغسالات ومعدات اللياقة البدنية المنزلية.
بعد فترة أولية قصيرة من تخفيف الضغط، يحافظ الحزام على شد العمل ضمن حدود التشغيل المحددة طوال فترة خدمته دون الحاجة إلى إعادة الشد، أو التشحيم، أو الصيانة الروتينية.
إن فهم الاختلافات الهيكلية والتشغيلية يساعد الفرق الهندسية أثناء تصميم نظام القيادة:
| عنصر المقارنة | حزام مضلع قياسي على شكل حرف V | حزام مطاطي مضلع على شكل حرف V |
| طريقة الشد | بكرة شد خارجية أو قاعدة محرك قابلة للتعديل | امتدت في مكانها. ذاتية التوتر بواسطة الحبال المرنة الداخلية |
| مسافة المركز | قابل للتعديل | ثابت (يتم تحديده في مرحلة تصميم النظام) |
| معايرة التوتر | مطلوب؛ يتم قياسها باستخدام انحراف القوة أو أجهزة القياس الصوتية | غير مطلوب؛ التوتر محدد سلفا بنسبة التمدد |
| متطلبات الصيانة | الفحص الدوري وإعادة الشد اليدوي | عدم إعادة الشد طوال فترة الخدمة |
| الأجهزة المطلوبة | بكرة الموتر، والربيع، وأجهزة التركيب | تم القضاء عليه تماما |
| ملامح الضلع الأساسية | مجموعة كاملة (PH، PJ، PK، PL، PM) | ملف تعريف PJ في المقام الأول (الأمثل للتثبيت الممتد) |
تتميز أحزمة Kaihong المرنة بطبقات مطاطية متخصصة مصممة للتحكم في التمدد والصلابة الجانبية العالية.
| طبقة | مادة | وظيفة |
| عضو الشد | مصفوفة الحبل عالية المرونة | يوفر استطالة يمكن التحكم فيها أثناء التثبيت ويحافظ على التوتر الديناميكي طوال عمر الخدمة |
| جسم الحزام | مطاط الكلوروبرين (CR) أو EPDM | يحمي حبال الشد. يوفر مقاومة لرذاذ الزيت والماء والأوزون والشيخوخة الحرارية |
| قاعدة سطح الضلع | المطاط الصناعي المقوى بالألياف القصيرة | يعزز معامل الاحتكاك، ويقلل من ضوضاء التشابك، ويقاوم تشوه جانب الضلع تحت الحمل |
| درع مساندة | دعم واقٍ من المطاط/القماش | يحمي الحبال الداخلية ويدعم اتصال التباطؤ الخلفي حيثما أمكن ذلك |
لأنه صناعيحزام مرن مضلع على شكل حرف Vيعمل بشكل موثوق على تخطيطات مركزية ثابتة دون إعادة الشد، ويتم تحديده على نطاق واسع عبر قطاعات التصنيع متعددة الحجم:
التصميمان غير قابلين للتبديل مباشرة. يعتمد الحزام القياسي المضلع على شكل حرف V على مسافة مركزية قابلة للتعديل أو بكرة شد خارجية، في حين أنحزام مرن مضلع على شكل حرف Vيتطلب مسافات مركزية ثابتة مصممة خصيصًا لنسبة تمدد الحزام. يتطلب تحويل النظام التحقق من صلابة العمود وتفاوتات المسافة المركزية مع فريقنا الفني.
يجب تثبيت الحزام على بكرات ثابتة باستخدام أدوات التثبيت المخصصة أو بروتوكولات التدوير اليدوية. لا تقم مطلقًا برفع الحزام فوق حواف البكرة باستخدام المفكات أو العتلات، لأن الأدوات الحادة تقطع الخيوط المرنة الداخلية، مما يؤدي إلى فقدان التوتر أو انكسار الحزام قبل الأوان تحت الحمل.
نعم. تخضع مواد الحبل عالية المرونة لدرجة يمكن التنبؤ بها والتحكم فيها من تخفيف الضغط أثناء فترة تشغيلها الأولية. بعد هذا الاسترخاء القصير، يستقر التوتر التشغيلي ضمن مواصفات التصميم ويظل ثابتًا طوال عمر تشغيل الحزام.
توفر Kaihong دعمًا هندسيًا مشتركًا كاملاً، بما في ذلك أعداد الأضلاع المخصصة، وأطوال الملعب المحددة، وتركيبات EPDM المتخصصة لدرجات الحرارة العالية، والنماذج الأولية السريعة، واختبار الاسترداد المرن لعينات الدفعات استنادًا إلى رسومات المسافة المركزية للعملاء ومنحنيات حمل المحرك.
مدعومة بعقود من الخبرة المتخصصة في تصنيع نقل الطاقة المطاطي، فإن Kaihong معتمدة لـالأيزو 9001:2015والأيزو 14001:2015. يحافظ مصنعنا على تتبع جودة العملية الكاملة عبر تركيب المواد الخام، وشد الحبل، وفلكنة القالب، واختبار الاسترداد المرن للدفعة.
طلب عرض هندسي:أرسل المسافة المركزية المطلوبة، أو أقطار البكرة، أو عدد الأضلاع، أو مواصفات المحرك، أو توقعات الشراء السنوية اليوم لتلقي دعم مجاني لحجم محرك الأقراص وعرض أسعار مباشر من المصنع في غضون 24 ساعة.
عنوان
رقم 48 طريق قوانغمينغ الأوسط، مقاطعة سانمن، مدينة تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
