تقوم شركة Kaihong بتصنيع أحزمة نقل الحركة CVT للدراجات البخارية الأوتوماتيكية، والدراجات النارية ذات الهيكل السفلي، والدراجات البخارية الكبيرة، ومركبات ATV، وعربات السباق الصغيرة، وغيرها من أنظمة نقل الحركة المدمجة. من خلال أنظمة الإدارة ISO9001 وISO14001، توفر Kaihong جودة مستقرة وأبعاد خاضعة للرقابة وتطوير OEM وتغليف العلامات الخاصة ودعم التوريد المرن للموزعين وتجار الجملة وشبكات الإصلاح والعلامات التجارية للمركبات.
ينقل حزام السرعة المتغير للسكوتر قوة المحرك من المتغير الأمامي إلى البكرة الخلفية ومجموعة القابض. مع تغير قطر البكرة، يتحرك الحزام داخل الأخاديد على شكل حرف V لتوفير تعديل مستمر للنسبة. يتيح ذلك تسارعًا سلسًا دون تغيير التروس يدويًا.
بالمقارنة مع المحركات المتسلسلة، تعمل أحزمة CVT بدون تزييت، مما يقلل الضوضاء، ويمتص الاهتزاز، ويبسط الصيانة الروتينية. يعتمد أدائها على الأبعاد الصحيحة، وبنية السلك، ومركب المطاط، وحالة البكرة، وجودة التثبيت.
كثيرًا ما تتعرض أنظمة سكوتر CVT لتغييرات التشغيل والكبح والتباطؤ والسرعة. تم تصميم أحزمة Kaihong للحفاظ على اتصال مستقر مع المتغير والبكرة المدفوعة، ودعم الإقلاع السلس، والتسارع المتوقع، وتوصيل الطاقة المتحكم فيه في حركة المرور في المناطق الحضرية، وطرق التسليم، وتطبيقات التحميل المعتدل.
يساعد هيكل الحزام على تقليل الرفرفة والتتبع غير المتساوي وتأخير المشاركة. بالنسبة للمشترين الذين يديرون نماذج سكوتر متعددة، تعد المطابقة الصحيحة للطول والعرض والزاوية والصلابة والمرونة أمرًا ضروريًا.
|
درجة المنتج |
التطبيق الموصى به |
مركب المطاط |
حبل الشد |
الملف الشخصي للحزام |
المزايا الرئيسية |
نطاق الخدمة المرجعية* |
|
اقتصاد |
دراجات ركاب 50-125 سم مكعب |
مطاط CR قياسي |
حبل البوليستر |
ملف تعريف مسنن قياسي |
فعالة من حيث التكلفة ومناسبة للركوب الحضري العادي |
حوالي 8000-12000 كم |
|
معزز |
الدراجات البخارية 125-150 سي سي، التنقل المتكرر، الاستخدام المعتدل للتوصيل |
مقاومة للحرارة CR أو EPDM |
بوليستر مع تقوية الأراميد الخفيفة |
ملف تعريف مسنن مرن |
تحسين مقاومة الحرارة، واستطالة أقل، ومتانة أفضل |
حوالي 15.000-20.000 كم |
|
استبدال OE ممتاز |
دراجات ماكسي 200-400 سي سي وتطبيقات الأحمال العالية |
ارتفاع درجة الحرارة CR أو EPDM |
حبل الأراميد أو الكيفلار |
ملف تعريف مزدوج أو معزز |
قدرة عزم دوران أعلى وتحسين الاستقرار الحراري |
يحتمل أن تزيد عن 25000 كم |
|
الأداء / CVT المعدل |
محركات مضبوطة، ومقايضات GY6، وعربات الكارتينج، ومركبات ATV، وأنظمة CVT المخصصة |
مركب خاص بالتطبيق |
سلك الأراميد أو الكيفلار عالي القوة |
مخصصة وفقا لتصميم البكرة |
مناسبة لزيادة الإنتاج وأنظمة النقل المعدلة |
ليتم التأكد من خلال الاختبار |
*يعتمد عمر الخدمة الفعلي على قوة المحرك، وأسلوب الركوب، وحالة البكرة، ودرجة الحرارة، والتلوث، وشد الحزام، وجودة التركيب، وحمل السيارة، والصيانة. هذه الأرقام هي مراجع التطبيق، وليس ضمانات.
تستخدم الطبقة الخلفية تقوية الألياف المستعرضة ومركبات مطاطية مختارة لتحسين المرونة والدعم الجانبي ومتانة السطح ومقاومة الشقوق الانحناء حول البكرات ذات القطر الصغير.
قد تستخدم الأحزمة القياسية أسلاك البوليستر، في حين أن الإصدارات الثقيلة يمكن أن تستخدم أسلاك الأراميد أو الكيفلار. يساعد التعزيز منخفض التمدد في الحفاظ على أبعاد الحزام وهو مناسب للتشغيل في درجات الحرارة العالية واستخدام التوصيل وتسلق التلال والأحمال الثقيلة والمحركات المعدلة.
مطاط CR مناسب للعديد من تطبيقات السكوتر القياسية. يمكن اختيار EPDM عند الحاجة إلى مقاومة أعلى للحرارة والرطوبة والأوزون والشيخوخة. يجب أن يتطابق المركب مع خرج المحرك ودرجة حرارة البكرة والمناخ والمسافة المقطوعة المتوقعة.
يساعد السطح المصنوع من نسيج النايلون أو البولي أميد على تقليل الاحتكاك والتآكل. تعمل التروس المستعرضة على تحسين المرونة حول البكرات الصغيرة، وتقليل حرارة الانحناء، ودعم تغييرات النسبة بشكل أسرع.
بالنسبة للدراجات البخارية 50-150 سم مكعب مثل Honda Dio وYamaha JOG وKYMCO Agility، يمكن اختيار الأحزمة القياسية أو المحسنة وفقًا لقوة المحرك وظروف المرور ومتطلبات الخدمة.
تواجه دراجات التوصيل الصغيرة وأساطيل التأجير عمليات تشغيل متكررة وأحمال ثقيلة ودرجات حرارة عالية وساعات تشغيل طويلة. يمكن أن يساعد المطاط المقاوم للحرارة وتعزيز الأراميد في تقليل الاستطالة وتحسين المتانة. يتوفر أيضًا تحديد الدفعة والتعبئة والتغليف ذات العلامة الخاصة وبرامج الاستبدال على أساس الأميال.
تتطلب نماذج مثل Honda PCX، وKYMCO Downtown، وBMW C400 أعضاء شد أقوى، وأبعادًا مستقرة، ومقاومة محسنة للحرارة. يمكن تطوير أحزمة الخدمة الشاقة للدراجات البخارية ذات سعة 200-400 سم مكعب وغيرها من أنظمة CVT ذات الحمولة العالية.
يمكن أيضًا تطوير الأحزمة لمقايضات محركات GY6، وعربات الكارتينج، ومركبات ATV، وUTVs، وعربات الثلوج، والمعدات الزراعية الصغيرة. بالنسبة لهذه التطبيقات، يجب على المشترين توفير أبعاد البكرة، والمسافة المركزية، وخرج المحرك، وسرعة التشغيل، والحمل المتوقع.
يجب على المشترين تأكيد رقم الجزء الأصلي، وطول الحزام، والعرض العلوي، والزاوية، وتكوين الأسنان، والملف الشخصي، وطراز السيارة. يمكن أن تتسبب الأبعاد غير الصحيحة في ضعف التسارع، أو صعوبة التركيب، أو التحميل الزائد على البكرة، أو النقل غير المستقر.
تعتبر حبال البوليستر مناسبة للدراجات البخارية القياسية وبرامج الاستبدال الحساسة للتكلفة. تعتبر أسلاك الأراميد أو الكيفلار أكثر ملاءمة للتشغيل في درجات الحرارة العالية والتسارع المتكرر وأعمال التوصيل والأحمال الثقيلة والمحركات المعدلة.
قد يفشل الحزام الجديد مبكرًا في حالة تآكل بكرات المتغير أو لوحة المنحدر أو أحذية القابض أو جرس القابض أو أسطح البكرة. قبل التثبيت، افحص ناقل الحركة CVT للتأكد من عدم وجود أي علامات أو تزجيج أو تلوث أو تآكل غير طبيعي أو اهتزاز أو انزلاق أو تعشيق غير متساوي.
قبل التثبيت، قارن الحزام الجديد بالجزء الأصلي وتأكد من أبعاده وعلامات الاتجاه. قم بتنظيف المتغير وأسطح البكرة المدفوعة لإزالة الغبار والزيت وبقايا المطاط والجزيئات المعدنية.
لا تدخل الحزام بالقوة في أخاديد البكرة باستخدام أدوات حادة. اتبع إجراءات خدمة السيارة لفتح البكرة المدفوعة وتثبيت الحزام بشكل صحيح. بعد التثبيت، قم بتدوير النظام يدويًا حيثما أمكن ذلك وتأكد من التتبع المتساوي والتخليص الكافي.
خلال أول 200 كيلومتر تقريبًا، تجنب الانطلاق المتكرر بأقصى سرعة والتشغيل بأقصى سرعة لفترة طويلة. يساعد الاختراق التدريجي الحزام على إقامة اتصال ثابت مع أسطح البكرة.
قم بتخزين الأحزمة الاحتياطية في مكان بارد وجاف ونظيف بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة والزيت والوقود والمذيبات والرطوبة الزائدة. لا تقم بطي الحزام أو لفه أو ضغطه بشكل حاد.
افحص بانتظام بحثًا عن الشقوق، أو الزجاج، أو المطاط المفقود، أو الحواف المتآكلة، أو التآكل غير الطبيعي للأسنان، أو الغبار المطاطي الزائد، أو رائحة الاحتراق، أو الانزلاق، أو الاهتزاز، أو التعشيق المتأخر. لا ينبغي أبدًا وضع مواد التشحيم على أسطح الحزام أو البكرة.
عند طلب عرض أسعار، يجب على المشترين تقديم العلامة التجارية للسكوتر، والطراز، وسنة الإنتاج، وإزاحة المحرك، ورقم الحزام الأصلي، والأبعاد، وتصميم الأسنان، والكمية المستهدفة، ومتطلبات التعبئة والتغليف، وبيئة التشغيل.
بالنسبة للتطبيقات المعدلة، يوصى بمعلومات إضافية مثل قوة المحرك، والحد الأقصى لعدد الدورات في الدقيقة، وقطر البكرة، والمسافة المركزية، وحمولة السيارة، ودرجة الحرارة المحيطة، والمسافة المقطوعة المتوقعة للخدمة.
يمكن لـ Kaihong تقييم العينات المادية، أو الرسومات الفنية، أو أرقام الأجزاء الأصلية، أو بيانات التطبيق الكاملة. تشمل الخدمات المتاحة الأبعاد المخصصة، وتطوير استبدال OEM، والعلامات التجارية الخاصة، ووضع العلامات بالليزر، والتغليف المطبوع، وملصقات الباركود، وبطاقات التعليمات، ومجموعات الاستبدال.
تحت أنظمة الإدارة ISO9001 وISO14001، يمكن لـ Kaihong التحكم في طول الحزام، العرض، الزاوية، هندسة الأسنان، حالة السطح، قوة الشد، الاستطالة، صلابة المطاط، التقادم الحراري، مقاومة التآكل، واتساق الدفعة.
لمقارنة الأداء، يجب اختبار الأحزمة في ظل ظروف متسقة، بما في ذلك نفس تصميم البكرة، وخرج المحرك، والتوتر، ودرجة الحرارة، والحمل، ودورة الركوب.
ينقل حزام السرعة المتغير للسكوتر الطاقة بين المتغير والبكرة المدفوعة في نظام CVT التلقائي. يتغير موضعها داخل أخاديد البكرة لضبط نسبة النقل.
بالنسبة لأنظمة سكوتر CVT، يوفر الحزام التشغيل النظيف، وانخفاض مستوى الضجيج، وامتصاص الاهتزاز، ولا يتطلب أي تشحيم.
يعتبر CR مناسبًا للعديد من التطبيقات القياسية، بينما يتم اختيار EPDM غالبًا لمقاومة الحرارة والرطوبة والأوزون والشيخوخة العالية. يجب أن يتناسب الاختيار النهائي مع السيارة وبيئة التشغيل.
تختلف فترات الاستبدال حسب الطراز والاستخدام. قد تؤدي الأحمال الثقيلة ودرجات الحرارة المرتفعة والتسارع المتكرر والمحركات المعدلة وتشغيل الأسطول إلى تقصير عمر الخدمة. ينبغي النظر في المسافة المقطوعة والحالة المرئية.
نعم، ولكن يجب أن يتطابق الحزام مع نظام البكرة المعدل والمسافة المركزية وخرج المحرك وزاوية الحزام وسرعة التشغيل.
تشمل الأسباب الشائعة الأبعاد غير الصحيحة، والبكرات البالية، والبكرات التالفة، والحرارة الزائدة، وتلوث الزيت، والتركيب غير الصحيح، وعدم كفاية الاقتحام، وعدم المحاذاة، وإخراج المحرك الزائد.
نعم. تدعم Kaihong طلبات العينات، وتقييم الإعداد، وتطوير OEM، ومشاريع العلامات التجارية الخاصة، واختبار الدفعات الصغيرة.
عنوان
رقم 48 طريق قوانغمينغ الأوسط، مقاطعة سانمن، مدينة تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
