على عكس محركات السلسلة أو التروس، يجمع تصميم أحزمة توقيت السيارات بين مواد مطاطية مرنة وأسلاك شد عالية القوة وشكل أسنان مصبوب بدقة. وهذا يسمح لنظام القيادة بالعمل مع ضوضاء ميكانيكية أقل مع الحفاظ على علاقة التوقيت المطلوبة بين مكونات المحرك الدوارة.
تقوم Kaihong بتصنيع منتجات نقل الطاقة للسيارات بموجب أنظمة الإدارة المعتمدة ISO9001 وISO14001. اعتمادًا على التطبيق، يمكن اختيار مركبات CR أو HNBR، وأسلاك الألياف الزجاجية، وتعزيز الأراميد/الكيفلار لتلبية متطلبات درجات الحرارة المختلفة، ومقاومة الزيت، والقوة، والمتانة.
الغرض الأساسي من محرك التوقيت هو الحفاظ على علاقة الطور بين العمود المرفقي وعمود الحدبات. يكمل العمود المرفقي دورتين لكل دورة من عمود الكامات في محرك تقليدي رباعي الأشواط.
يوفر الهيكل المسنن تفاعلًا إيجابيًا مع البكرة، مما يمنع نوع الانزلاق غير المنضبط المرتبط بأحزمة الدفع الاحتكاكية. ويساعد ذلك في الحفاظ على دقة فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم طوال دورة تشغيل المحرك.
تغير محركات السيارات سرعتها باستمرار أثناء التشغيل والتسارع والانطلاق والتباطؤ. تضع هذه الاختلافات أحمالًا متكررة على الحزام وأعضاء الشد الخاصة به.
تدعم طبقة السلك عالية القوة ثبات الأبعاد في ظل هذه الظروف المتغيرة. يتم استخدام تقوية الألياف الزجاجية بشكل شائع لخصائص القوة إلى الوزن، في حين يمكن توفير خيارات الأراميد أو الكيفلار للتطبيقات التي تتطلب أداء شد أعلى.
تمتص محركات الأقراص المتزامنة القائمة على المطاط بشكل طبيعي مستويات صغيرة من الاهتزاز الناتج أثناء تشغيل المحرك. يساعد هذا، جنبًا إلى جنب مع شكل الأسنان الدقيق والنسيج المواجه للأسنان، على تقليل ضوضاء المشاركة مقارنة بأنظمة التشغيل المعدنية التقليدية.
والنتيجة هي تشغيل أكثر سلاسة ومساهمة أقل في الضوضاء من محرك توقيت المحرك.
|
توقيت السيارات بيتس |
|||
|
نطاق الإنتاج |
|||
|
قسم |
بيسي/مم |
ارتفاع السن/مم |
سمك / مم |
|
ZA |
9.525 |
1.91 |
4.1 |
|
ZB |
9.525 |
2.29 |
4.5 |
|
ZBS |
9.525 |
2.8 |
5.1 |
|
S8M |
8 |
3.05 |
5.3 |
|
يو |
8 |
3.11 |
5.2 |
|
السيد |
9.525 |
3.54 |
5.69 |
|
لي |
9.525 |
3.11 |
5.21 |
|
رو |
9.525 |
3.56 |
5.7 |
|
RPP |
9.525 |
2.25 |
4.5 |
|
مرض التهاب المفاصل الروماتويدي |
9.525 |
3.5 |
5.7 |
يمكن تصنيع الجسم الرئيسي باستخدام مطاط الكلوروبرين (CR) أو مطاط النتريل بوتادين المهدرج (HNBR)، اعتمادًا على بيئة التشغيل المطلوبة.
يوفر HNBR مقاومة معززة للحرارة والتعرض للزيت والأوزون والشيخوخة. بالنسبة لتطبيقات السيارات الصعبة، يمكن أن تتحمل المادة فترات قصيرة من درجات الحرارة تحت غطاء المحرك تصل إلى حوالي 150 درجة مئوية، وفقًا للتركيبة وظروف التشغيل المحددة.
يشكل عضو الشد التعزيز الهيكلي داخل الحزام. توفر الألياف الزجاجية المعالجة خصيصًا توازنًا بين قوة الشد واستقرار الأبعاد، بينما يمكن اختيار تعزيز الأراميد أو الكيفلار للتطبيقات عالية الأداء.
يتحكم السلك في استطالة الحزام ويساعد في الحفاظ على مسافة الأسنان المصممة طوال فترة الخدمة.
سطح السن مغطى بنسيج مشرب بالنايلون. تعمل هذه الطبقة على تقليل الاحتكاك بين أسنان الحزام وأخاديد البكرة مع تحسين مقاومة التآكل.
كما أنه يساهم في مشاركة الأسنان بشكل أكثر سلاسة ويساعد على تقليل ضوضاء التشغيل.
يحمي الجزء الخلفي الهيكل الداخلي من رذاذ الزيت ورذاذ سائل التبريد والغبار والملوثات الأخرى الموجودة داخل حجرة المحرك.
يساعد الحفاظ على سلامة هذه الطبقة الخارجية على حماية أسلاك الشد والمصفوفة المطاطية أثناء التشغيل على المدى الطويل.
يعد CR خيارًا ماديًا عمليًا لتطبيقات توقيت السيارات التي تتطلب مرونة متوازنة وقوة ميكانيكية ومقاومة بيئية. إنها مناسبة للعديد من تطبيقات المحركات التقليدية.
تم تصميم HNBR لدرجات الحرارة الأكثر تطلبًا وظروف التعرض للمواد الكيميائية. إن مقاومتها المحسنة للحرارة والزيت والأوزون والشيخوخة تجعلها مناسبة لمقصورات المحرك الحديثة ذات الأحمال الحرارية العالية.
توفر أسلاك الألياف الزجاجية قوة شد عالية مع استطالة منخفضة نسبيًا. يساعد ثبات الأبعاد في الحفاظ على درجة الأسنان والحفاظ على التزامن الدقيق.
يتوفر تعزيز الأراميد أو الكيفلار للتطبيقات التي تتطلب أداء شد محسنًا ومقاومة للأحمال الميكانيكية العالية.
يتعامل المظهر الجانبي المسنن مباشرة مع بكرة التوقيت بدلاً من الاعتماد بشكل أساسي على الاحتكاك. وهذا يحافظ على نسبة نقل ثابتة ويساعد على منع انحراف التوقيت أثناء التسارع وتغيير سرعات المحرك.
يساعد النسيج ذو الاحتكاك المنخفض المواجه للأسنان وبناء الحزام خفيف الوزن على تقليل الخسائر الميكانيكية داخل محرك التوقيت. في ظل ظروف التطبيق المناسبة، تشير بيانات المنتج المرفقة إلى أن كفاءة النقل يمكن أن تتجاوز 98%.
تعتمد الكفاءة الفعلية على مواصفات الحزام، وتصميم البكرة، وسرعة المحرك، والشد، ودرجة الحرارة، ونظام القيادة الكامل.
بالمقارنة مع مكونات المحرك المعدنية الثقيلة، فإن الكتلة المنخفضة نسبيًا للحزام المطاطي المتزامن يمكن أن تقلل من القصور الذاتي الدوراني. ترتبط هذه الخاصية بشكل خاص بالمحركات المدمجة والمصغرة الحجم والمزودة بشاحن توربيني حيث يكون التشغيل سريع الاستجابة أمرًا مهمًا.
تقاوم أسلاك الشد عالية القوة الاستطالة المفرطة أثناء التشغيل طويل الأمد. يعد الحفاظ على درجة الصوت المصممة أمرًا ضروريًا لأنه حتى التغييرات الصغيرة في الأبعاد يمكن أن تؤثر على التزامن بين مكونات المحرك.
تعتمد محركات عمود الكامات العلوية على التوقيت الدقيق بين العمود المرفقي وعمود الكامات. يوفر الحزام الاتصال الميكانيكي المطلوب لتشغيل الصمام المتزامن.
تتطلب المحركات ذات عمود الكامات العلوي المزدوج تنسيقًا دقيقًا بين العمود المرفقي وأعمدة الكامات المتعددة. يمكن للحزام المتزامن المحدد بشكل صحيح أن يحافظ على علاقة التوقيت المطلوبة طوال نطاق تشغيل المحرك.
يمكن تطبيق أحزمة توقيت السيارات على أنظمة التوقيت المستخدمة في محركات الاحتراق الداخلي لمركبات الركاب، حيث يعتبر انخفاض مستوى الضجيج والتزامن المستقر والبنية المدمجة من الاعتبارات المهمة.
تتطلب محركات المركبات التجارية مكونات متينة قادرة على العمل تحت مسافات طويلة وأحمال مختلفة. يمكن اختيار مواد الحزام والتعزيزات المناسبة وفقًا لمتطلبات المحرك.
كما يمكن لخصائص الضوضاء المنخفضة لتقنية الحزام المتزامن أن تجعلها مناسبة لتطبيقات القيادة المساعدة المحددة في أنظمة المركبات الهجينة. يجب أن يكون الحزام المحدد دائمًا مطابقًا لمتطلبات تصميم الشركة المصنعة.
تعمل درجات الحرارة المرتفعة أسفل غطاء المحرك على تسريع شيخوخة المواد. يعد اختيار مركب CR أو HNBR المناسب وفقًا للبيئة الحرارية الفعلية أمرًا مهمًا لتحقيق الموثوقية على المدى الطويل.
يمكن أن يؤثر التلوث بالزيت على خصائص المطاط وأداء سطح الحزام. يجب تصحيح تسرب زيت المحرك على الفور بدلاً من الاعتماد على مقاومة زيت الحزام كبديل للصيانة المناسبة.
يمكن أن تؤدي بكرات التوقيت البالية أو التالفة أو المحاذاة بشكل غير صحيح إلى تحميل غير طبيعي للأسنان وتسريع تآكل الحزام. ولذلك يجب فحص حالة البكرة كلما تم استبدال الحزام.
يمكن أن يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى تغيير شد الحزام أو موضع التوقيت. يجب تثبيت الحزام وفقًا لعلامات التوقيت المحددة من قبل الشركة المصنعة للمحرك، وقيم التوتر، وإجراءات الاستبدال.
يجب استبدال أحزمة توقيت السيارات وفقًا للمسافة المقطوعة والفاصل الزمني الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للمركبة أو المحرك. تختلف فترات الخدمة بشكل كبير بين تصميمات المحرك.
أثناء الاستبدال، يجب على الفنيين فحص بكرات التوقيت، وأدوات الشد، ووحدات التباطؤ، والمكونات الأخرى ذات الصلة. يمكن أن يساعد استبدال المكونات البالية في نفس فترة الخدمة في منع فشل الحزام المبكر.
يجب فحص الزيت أو سائل التبريد أو التلوث الكيميائي المرئي قبل تركيب حزام بديل. وينبغي تصحيح مصدر التلوث لمنع تكرار الضرر.
لا ينبغي أبدًا تمديد الحزام أو لفه أو تثبيته بالقوة باستخدام أدوات غير مناسبة. يمكن أن تؤدي قوة المعالجة المفرطة إلى إتلاف حبال الشد أو بنية الأسنان حتى في حالة عدم ظهور أي ضرر خارجي على الفور.
تدير Kaihong عمليات التصنيع الخاصة بها بموجب إدارة الجودة ISO9001 وأنظمة الإدارة البيئية ISO14001. يغطي التحكم في الإنتاج إعداد المواد، وتشكيل الحزام، وقولبة الأسنان، والمعالجة، وفحص الأبعاد، وتقييم المنتج النهائي.
تم تصميم مزيج من المركبات المطاطية الخاضعة للرقابة، وأسلاك الشد عالية القوة، ونسيج أسنان النايلون، والظهر الواقي للحفاظ على أبعاد الحزام المتسقة والأداء الميكانيكي.
بالنسبة لمصنعي المعدات الأصلية، وموزعي قطع غيار السيارات، وموردي قطع الغيار، يمكن أن توفر Kaihong تكوينات مختلفة للمواد والتعزيز وفقًا لمتطلبات تطبيق المحرك.
يمكن عمومًا إعداد طلبات العينات خلال 2-3 أيام، اعتمادًا على المواصفات المطلوبة والتوافر.
تبلغ المهلة القياسية للإنتاج الضخم حوالي 45 يوم عمل، اعتمادًا على كمية الطلب وحجم الحزام ومتطلبات الأدوات وجدولة الإنتاج.
يتم استخدام كرتونة التصدير القياسية للشحن. أبعاد الكرتون القياسية المرفقة هي 470 × 400 × 460 ملم.
يمكن شحن الطلبات عن طريق البحر أو الجو أو UPS أو DHL أو TNT أو FedEx وفقًا لمتطلبات الكمية والوجهة والتسليم.
إذا تم تأكيد الأحزمة المعيبة بعد الاستلام، فإن Kaihong توفر دعم الاستبدال وفقًا لشروط الجودة والطلب المتفق عليها.
تشتمل مجموعة المواد القياسية على مطاط CR وسلك من الألياف الزجاجية. تتوفر أيضًا خيارات تعزيز HNBR والأراميد/كيفلار للتطبيقات التي تتطلب مقاومة محسنة للحرارة أو أداء شد.
نعم. يمكن طباعة العلامات التجارية والشعارات الخاصة بالعملاء وفقًا لمتطلبات OEM أو العلامة الخاصة المتفق عليها.
موك الموردة هو كم واحد لكل حجم. بالنسبة لأحزمة التوقيت ذات الوجهين، يكون موك عبارة عن غلافين، بحد أدنى للطلب يبلغ 1000 دولار أمريكي لكل طلب.
عرض الأكمام القياسي هو 450 ملم. بالنسبة لأحزمة التوقيت ذات الوجهين، يبلغ عرض الكم المصاحب 200 مم.
يجب أن تكون أحزمة توقيت السيارات مطابقة وفقًا لطراز المحرك، ورقم الحزام الأصلي، وملف تعريف الأسنان، وعدد الأسنان، وطول الحزام، والعرض، ومتطلبات المواد، وتكوين البكرة. يوصى بتقديم رقم الجزء الأصلي عند طلب الاستبدال.
تعتمد مدة الخدمة على تصميم المحرك، مادة الحزام، درجة الحرارة، المسافة المقطوعة، التلوث، جودة التركيب، وجدول الصيانة. يجب أن يتبع الاستبدال فترة الخدمة المحددة من قبل الشركة المصنعة للمحرك بدلاً من الاعتماد فقط على حالة الحزام المرئي.
عنوان
رقم 48 طريق قوانغمينغ الأوسط، مقاطعة سانمن، مدينة تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
هاتف
بريد إلكتروني
